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熱情款待
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附近景點
- 布蘭市中心
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「一帶一路」新危機！東南亞多項工程重談
中國大陸國家主席習近平的指標性大計畫「一帶一路」，現在馬來西亞、緬甸都因費用過高，深怕陷入債務陷阱，紛紛與北京重啟談判，且都獲得中方讓步，包括馬來西亞鐵路縮短約50公里，緬甸工程費砍剩下五分之一，讓中團購人氣商品送禮酒推薦國的一帶一路進入深水修正期。
當中美貿易戰正打得火熱，中國的「一帶一路」似乎也受到挑戰！
NHK記者 藤田享子：「這裡是鐵路建設預定地，這邊已經開始部分基礎工程，但現在工程卻停擺。」
位於馬來西亞半島東海岸的彭亨州，正是「一帶一路」工程據點之一。總工程費655億令吉，約台幣5千億的東海岸鐵路線，從馬來半島東部橫跨西部，長690公里，是中馬最大經貿合作項目。
馬來西亞首相 馬哈迪 (2018.8)：「我們不希望發生新殖民主義的情況。」
但去年回鍋馬來西亞首相的馬哈迪，一上任就宣布計畫凍結，指前朝跟中國簽的合約不平等，收支恐難打平，因鐵路沿線產業少，住宅也少，就算通車後也難以回收。
附近居民：「這附近會搭公車的只有一人。」
不只獲利堪憂，鐵路工程也因一帶一路，訂單多由中國企業拿下，工人也以中國人為主，地方幾乎沒得到什麼好處。
在地建築師：「我想大多數勞工是從中國來，建材也是，所以最終是中國從這個計畫獲利最多。」
除此之外，馬來西亞更怕陷入所謂的「債務陷阱」。中國為了推進一帶一路，在各國興建道路、鐵路、港口，但巨額貸款恐讓當事國無法償還，導致重要基礎建設使用權，交到中國手中，最知名的案例莫過於斯里蘭卡的漢班托塔港。在中國融資下開發的港口，一天僅一艘船隻利用，眼看無法還債，港口99年的經營權讓渡中國。
不過美國約翰霍普金斯大學教授(Deborah Brautigam)指出，漢班托塔是三千多個計畫中唯一一個能證明「債務陷阱」理論。但華府智庫全球發展中心則列出沿線，包括吉布地、巴基斯坦、寮國(吉爾吉斯、蒙古、蒙特內哥羅、塔吉克、馬爾地夫)等八國，屬高危險負債。
馬來西亞就怕像斯里蘭卡一樣，但片面毀約得賠償相當數百億，甚至上千億台幣的違約金，大馬首相於是派出親信，重新向中方交涉。
馬來西亞首相特使 達因(Daim Zainuddin)：「首相派我去中國重談價格，這當然很困難，因為有具約束力的合約。」
歷時九個月的談判，最終中國讓步，鐵路縮短約50公里，建設費也削減相當台幣1600億，發包馬國企業的訂單比例，也從三成提高到四成。
馬來西亞首相特使 達因：「任何協議都不應該是單方得利，要確保中國和馬來西亞雙方都開心，我們做到這點。」
馬來亞大學中國研究所 饒兆斌：「我認為這是很大的讓步，顯示像這樣具爭議的計畫可以重新談判，讓雙方都獲利。」
現在逼中國讓步的不只馬來西亞，還有緬甸，「一帶一路」指標工程之一的皎漂深水港，原定由中國出資貸款相當台幣2200億。
緬甸財政部副部長 塞翁(Set Aung)(2018.11)：「有鑑於恐怕對未來造成過大負擔，我們對計畫予以修正。」
緬甸政府為了降低負債疑慮，工程費大砍剩下五分之一，確定不融資，中資股權也從八成五降到七成。
美國國務卿 蓬佩奧：「中國的一帶一路計畫，其實是用政府權力來達成國家安全目標。」
為了緩和各界質疑聲浪，中國大陸國家主席習近平，在上個月底舉行的一帶一路國際合作高峰論壇上這麼說──
中國大陸國家主席 習近平：「按照普遍接受的國際規則標準進行，同時要尊重各國法律法規，同時確保商業和財政上的可持續性。」
專家指出，中國放低姿態，因為有輸不得的壓力。
佳能全球戰略研究所(CIGS)研究主任 宮家邦彥：「有(行不通)的危機感，因此改變方針。一帶一路是習近平上任後，一直加溫、執行的計畫，是領導人的象徵，不能失敗。」
未來10年內，保守估計中國將會斥資1兆美元推行一帶一路，就算暫時受挫，藉著縮小計畫或規模，維持在當地的影響力，繼續打造橫跨歐亞的巨大經濟圈。
華為的摺疊手機是單一螢幕外折設計。 美聯社 分享 facebook 在2019年MWC上，三星、華為等廠商展示新摺疊智慧手機，替手機市場帶來新刺激，但實際帶進商機，可能還需要時間。TrendForce光電研究（WitsView）認為，這一兩年摺疊手機應還處在了解市場反應與調整產品設計的階段，預計今年摺疊手機占智慧手機市場滲透率，僅會有0.1%。Witsview表示，需等到更多面板供應商加入，以及面板成本明顯改善後，2021年摺疊手機滲透率才有機會突破1%，2022年加速攀升至3.4%。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } WitsView研究協理范博毓指出，三星與華為在產品設計上最明顯的不同是內摺或外摺的選擇，三星採用內摺螢幕搭配外螢幕的雙螢幕設計，華為則是單一螢幕外摺設計。整體而言，內摺或外摺設計各有優點，但離理想的目標仍有一段距離，「比較直觀的設計是外摺式，因為不需要額外添加外螢幕，可於手機和平板電腦之間切換使用模式。」不過，外摺式亦有其問題點。范博毓表示，保護上蓋材料目前仍以塑膠基材為主，會有強度和耐刮性的疑慮，這可能也是三星選擇內摺設計的原因之一，但內摺的技術難度遠高於外摺，因為摺點的彎折半徑小，在製程調整與材料的選用上要下很大的工夫。三星在這部分布下不少專利，也代表三星在內摺設計範疇上仍有一定技術優勢。另一方面，保護上蓋有沒有機會重新擁抱超薄玻璃材料，仍需要時間來驗證。范博毓說，除了需觀察材料規格持續進化的發展，在智慧型手機市場中，對玻璃式保護上蓋的觸感與視覺已經習以為常的消費者，能否接納塑料式保護上蓋，也將是一大關鍵。從面板供給端來看，現階段能穩定供應摺疊式面板的廠商不多。Witsview指出，三星仰賴自家面板資源，供貨上不虞匱乏，華為則須仰賴中國面板廠，但規模可能仍受制於技術與良率；至於其他手機品牌則受限缺乏穩定面板供貨，可能成為摺疊式手機發展初期較大的瓶頸點。WitsView觀察，目前對中國面板廠而言，柔性AMOLED面板還是處於起步階段，實質供給能力有限，目前產能規模約占全球27%，短期內韓系廠商具有絕對優勢。但未來2到3年內，中國面板廠柔性AMOLED面板新產能將陸續進入投產，2020年後，中國區的柔性AMOLED產能將逐漸追上韓系面板廠的產能水準。WitsView預期，在供給增加且競爭力提升後，面板價格將有機會開始下滑；此外，中國手機品牌在全球市場能見度高，對AMOLED面板以及摺疊式手機的潛在需求大，未來對於去化中國面板廠產能將帶來一定的助益。WitsView指出，目前摺疊機處於開發初期，除了高價位將直接影響滲透率成長，還有一大原因是摺疊手機為消費者帶來的附加價值仍不明確，因此接下來應觀察廠商如何說服消費者，並透過軟體與使用介面的優化，整合摺疊機在硬體設計的特殊性，刺激銷售進一步成長。另外，WitsView也認為，5G標榜的高傳輸速度、低延遲性等概念，加上摺疊式手機螢幕可大可小的優勢，有機會增進消費者在這類裝置的使用體驗，預期2021年後，5G將開始逐漸普及，到時候在供給產能與技術上逐漸到位的摺疊式手機，可望搭上換機風潮，開始拉高市場滲透率。
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